Tavares辞职促使Stellantis临时领导委员会

Carlos Tavares突然辞去Stellantis首席执行官一职,此前该公司第三季度国际业绩不佳,预示着这家陷入困境的汽车制造商将进行大规模重组,其供应链和物流组织已经发生了高管变动。在12月1日发布的一份关于董事会接受Tavares辞职的声明中,Stellantis的高级独立董事Henri de Castries评论道:

“Stellantis自成立以来的成功源于参考股东、董事会和首席执行官之间的完美契合。然而,最近几周出现了不同的观点,导致董事会和CEO做出了今天的决定。”阅读更多:英国单位将审查其ZEV授权,而Stellantis希望关闭其在沃克斯豪尔的工厂
在上个月底公布的第三季度业绩中,Stellantis报告称,由于“随着全球产品转型的开始,几款车型的生产缺口、计划中的北美库存减少以及欧洲市场环境的挑战”

,110万辆的合并出货量同比下降27.9万辆,降幅为20%。这家汽车制造商报告的净收入为330亿欧元,与2023年第三季度相比下降了27%,“主要是因为出货量下降、组合不利以及定价和外汇影响”。Stellantis的领导力危机
自2021年PSA标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒合并成立Stellantis以来,Tavares一直担任首席执行官,旨在优化对汽车平台、发动机系列和新技术的投资。

然而,Tavares在今年9月宣布,在欧洲和北美分公司陷入困境后,他将于2026年从汽车制造商辞职。Jefferies Equity Research表示,虽然Tavares的立即离职并不令人意外,但在Stellantis就品牌管理做出关键决策以扭转欧洲和北美市场份额损失和过剩工业产能之际,它让Stellantis失去了领导力。阅读更多:

汽车物流供应商正面临越来越大的成本压力
Jeffries在一篇评论中表示:“引用首席独立董事Henri de Castries的声明清楚地表明了首席执行官和董事会之间的分歧。”。“从各种来源,我们了解到Carlos Tavares决心为扭转业绩做出积极贡献(2026年初担任首席执行官)。我们只能假设董事会批准了他提出的行动方案和/或他的管理风格。”

接受辞职意味着Stellantis现在任命了一个特别委员会,负责“在2025年上半年”找到替代者。与此同时,自2021年1月以来,Stellantis的董事长兼执行董事John Elkann担任主席,成立了一个临时执行委员会来指导和监督公司。John Elkann在一份声明中表示:

“我们感谢Carlos多年来的敬业服务以及他在创建Stellantis方面所发挥的作用,此外还有PSA和欧宝之前的扭亏为盈,这使我们走上了成为行业全球领导者的道路。我期待着在我们完成任命新首席执行官的过程中,在Stellantis所有同事的支持下,与我们的新临时执行委员会合作。我们将共同确保公司战略的持续部署,以符合Stellantis及其所有利益相关者的长期利益。”

销售额和出货量下降
在最初关于成立Stellantis的谈判中,两家公司表示,强大的产品组合将基于“合理化的平台和投资优化”。合并后的业务在2023年的营业利润率约为13%,去年10月报告了18.4%的欧盟市场份额。然而,今年9月,Stellantis在欧洲的注册量下降了25%,下降了约5万辆,雪铁龙和菲亚特等品牌的表现尤其糟糕。

Jato Dynamics的数据显示,Stellantis是整个欧洲市场减少的主要原因,与2023年9月相比,欧洲市场注册的汽车减少了4万辆。此外,利润更高的北美业务在第三季度业绩显示出货量下降36%至30万以下,收入下降42%后,于9月发布了盈利预警。这促使Tavares宣布他将于2026年辞去首席执行官一职。

Stellantis和其他遗留OEMS一样处于危机模式
我们最近报道了原始设备制造商和物流提供商因一系列因素而面临的最大压力,包括生产效率低下、市场日益拥挤和竞争激烈、中国进口产品的价格战迫在眉睫,以及需要保持盈利以资助大规模投资和向电动汽车的过渡。automotive Logistics的汽车分析师Daniel Harrison表示:

“虽然Stellantis内部存在具体问题,但在传统汽车领域存在更广泛的生存危机,大多数原始设备制造商都处于退出阶段,以应对销售下降、产品线缺乏竞争力以及未能过渡到电动汽车。”。例如,大众最近提出了关闭工厂、裁员和减薪的可能性。福特还宣布大幅裁员,并逐步撤出欧洲。日产最近还解雇了他们的首席运营官,并宣布紧急裁员以应对利润暴跌。哈里森表示:

“我们预计多米诺骨牌效应将继续下降,直到出现一个更精简、更高效、更具竞争力和更有利可图的汽车行业。这可能涉及大规模重组、成本节约以及可能的并购。”。值得注意的是,Stellantis是渐进式行业整合的一个例子,从最初的标致SA(PSA)到现在拥有14个品牌的Stellantis——也许并购还有进一步的空间来帮助它保持业务。