捷豹路虎在二手车聚氨酯座椅泡沫的闭环回收方面取得了重大技术突破，成功地将其重新整合到新座椅的生产中。与陶氏的MobilityScience材料创新和全球汽车座椅领导者Adient合作，这是闭环座椅泡沫含量首次成功应用于汽车生产。豪华车制造商捷豹路虎目前正在对这种材料进行全面生产，旨在明年初在预生产车辆中大规模测试其使用情况。
众所周知，聚氨酯泡沫在回收方面具有挑战性，其设计具有耐用性，这意味着它们最终会被填埋，并可以在环境中保留几代人。通过建立闭环供应链，捷豹路虎将能够减少排放，消除浪费，并为其车辆安全供应低碳座椅泡沫。再生泡沫将成为新“圆形座椅”的一个组成部分，据估计，在保持高性能的同时，将减少一半的二氧化碳排放量，每个座椅可避免超过44公斤的二氧化碳排放，相当于为近3000部智能手机充电。
捷豹路虎首席可持续发展官Andrea Debbane表示：“我对这种工作方式的潜力感到非常兴奋。它代表了一种以不同方式做事的集体承诺，挑战我们从各个角度重新思考我们的方法，以找到设计和制造未来汽车所需的解决方案。”“与回收和材料科学行业的专家、我们的供应链合作伙伴以及设计和工程领域的同事密切合作是关键——我们需要作为一个集体价值链来实现有意义的大规模变革。
所发现的知识和应用表明，全循环是可行的，作为一项业务，这对我们的转型至关重要。”陶氏移动总裁Jon Penrice表示：“此次合作突显了陶氏通过先进材料科学推动可持续移动的MobilityScience倡议。通过利用我们的专业知识并与Adient和捷豹路虎合作，我们正在开发支持我们的净零碳排放和循环与可再生解决方案目标的技术。
通过陶氏的RENUVA™可持续发展计划，陶氏通过将报废废物转化为新的循环原材料来满足对回收材料日益增长的需求，帮助我们的客户实现其回收内容目标。通过化学和先进的回收工艺，这种突破性的解聚闭环回收解决方案满足了捷豹路虎座椅的要求，并保持了其卓越的舒适性和质量。”Adient客户群副总裁Mick Flanagan表示：“在Adient，我们很自豪能够引领将闭环再生材料整合到我们的座椅解决方案中的变革。
我们与捷豹路虎和陶氏的合作不仅展示了我们对可持续发展的承诺，也展示了创新伙伴关系如何推动汽车行业的重大进步。通过利用再生聚氨酯，我们正在为环境责任设定新的基准，同时确保我们的产品提供客户期望的奢华和舒适。”这一突破是捷豹路虎盖登循环实验室正在进行的研究和测试的结果，该实验室旨在减少浪费，提高豪华车的可回收性。
捷豹路虎循环实验室旨在通过汇集包括可持续性、工程、采购和设计在内的跨学科团队来解决这些挑战。这些团队以协作的“边做边学”方式拆卸车辆，与供应商和材料专家密切合作，了解并克服再利用和回收的障碍。