随着单位寻求放宽电动汽车销售规定的方法，汽车制造商可能被允许在英国销售丰田普锐斯式混合动力车型，直到2035年。本周早些时候，单位启动了一项快速咨询，以确定在禁止新的汽油和柴油汽车后，汽车制造商可以销售哪些类型的电动汽车，该禁令将于2030年生效。据英国《金融时报》报道，交通部长路易斯·黑格在2014年因丢失工作电话被判欺诈罪后于周五辞职，据报道，她对允许销售使用普通发动机和电池的“全混合动力”
车型持开放态度。这项技术由丰田的普锐斯车型率先推出，现在被几家制造商广泛使用。它减少了整体排放，但不允许汽车在不使用汽油或柴油发动机的情况下长时间行驶。与电池更大的插电式混合动力汽车不同，全混合动力汽车使用发动机充电，而不是充电点。工党在其宣言中承诺，恢复原定的2030年淘汰纯内燃机新车的日期，该日期已推迟到2035年。9月，有消息称，单位正在研究允许混合动力汽车销售多久。
汽车行业一直在游说改变英国的零排放汽车（ZEV）规定，该规定迫使品牌每年销售越来越多的电动汽车，称消费者对纯电动汽车的需求仍远低于预期。上周，福特宣布将在欧洲裁员4000人，其中包括英国的800人，理由是电动汽车销售放缓，需要降低成本。周二，包括沃克斯豪尔在内的品牌所有者Stellantis将1100个工作岗位置于危险之中，指责英国本周的经济状况和单位的ZEV授权。
当晚，商务大臣乔纳森·雷诺兹在为1000名汽车行业高管举行的晚宴上表示，单位将“加快”变革。根据该规定，电动汽车必须占今年新车销量的22%，到2025年将上升至28%，尽管存在重大漏洞，可能会大大降低这一目标。如果他们没有达到目标，汽车制造商将面临每辆车高达15000英镑的罚款。在2035年全面禁止新的汽油和柴油发动机之前，没有汽车制造商公开反对到2030年电池电动汽车占80%的目标。
然而，允许在2030年后销售普锐斯风格汽车的决定将受到该行业的欢迎，以帮助从全汽油和柴油汽车过渡。英国《金融时报》援引一位单位消息人士的话说，允许在2030年后销售全混合动力车将是“紧急情况下的破镜重圆”。咨询还将研究ZEV授权的其他领域，包括“交易”漏洞，该漏洞允许汽车制造商从竞争对手那里购买信贷以避免罚款，罚款可能会扩大或延长。
1月至10月，电动汽车占销量的18%，低于22%的ZEV强制阈值，而全混合动力汽车占13.5%。根据汽车制造商和贸易商协会的销售数据，插电式混合动力车占汽车销量的8.4%。