汽车光继电器的击穿电压为900V。。。

东芝电子欧洲有限公司为400V汽车电池相关控制系统推出了高压晶体管输出光继电器。TLX9150M光继电器采用紧凑的SO12L-T封装,最小击穿电压(VOFF)为900V,最大反应时间(TON/TOFF)为1ms。这对于控制敏感应用至关重要,例如用于监测电压、检测机械继电器卡滞和接地故障的电池和燃料电池控制以及电池管理系统(BMS)。

TLX9150M由一个红外(IR)发射二极管组成,该二极管与光MOSFET光学耦合,在初级(控制)侧和次级(开关)侧之间提供电隔离,从而在不同的接地电位下实现安全的开关控制。触发电流(IFT)大于3mA,可最大限度地降低系统能耗。此外,在环境温度下,该设备的截止电流(IOFF)仅为100nA(最大值),在非活动状态下消耗的功率最小。

IR LED的正向电流(IF)额定值为30mA,而其光电探测元件在环境下的导通电流(ION)额定值则为50mA。此外,TLM9150M采用新型SO12L-T封装,节省空间的外形尺寸为7.76-×10-×2.45-mm,比东芝现有的SO16L-T封装小25%。这有助于电池单元的小型化并降低成本。两种封装尺寸的引脚间距和引脚布局是相同的,从而实现了共同的电路板图案设计。

这种常开(1-Form-A)装置具有8mm(最小)的爬电距离和间隙距离以及0.4mm(最小)绝缘厚度,即使在-40°C至+125°C的工作温度下也能有效隔离,完全符合AEC-Q101和IEC 60664-1标准。