世界各地的人们正在应对极端天气事件增加的后果。亚利桑那州立大学、华盛顿大学和得克萨斯大学奥斯汀分校的研究人员进行的一项新研究揭示了极端高温显著改变了人们的日常生活和交通选择。题为《了解极端高温如何影响人类活动、移动性和时间使用模式》的研究提供了关于温度上升如何影响城市地区人类行为的重要见解。
由亚利桑那州立大学教授拉姆·M·彭德亚拉领导的研究团队分析了美国时间使用调查和NOAA的天气信息，重点关注美国11个主要大都市区。他们的研究结果显示，在极端高温日，人们倾向于更多地待在室内，减少户外活动，并避免非必要的旅行。旅行模式的改变
该研究发现，在热浪期间交通偏好发生了显著变化。汽车使用增加，而步行、骑车和公共交通出行显著减少。
在极端高温日，公共交通使用量骤降近50%，因为人们选择了有空调的私家车。这一趋势对那些致力于促进可持续交通选项的城市构成了挑战。重要的是，研究强调极端高温对弱势群体的影响尤为严重。低收入者和那些没有汽车的人通常依赖步行或公共交通，面临较大的高温暴露风险。这些群体的工作时间安排往往也不够灵活，使他们即使在高温压迫下也必须出行。研究还发现，老年人在热浪期间更难适应日常生活，这可能导致社会孤立增加。
彭德亚拉教授强调，极端高温加剧了现有的移动性和活动参与的不平等。他呼吁采取有针对性的政策干预措施，以保护最脆弱的人群免受温度上升的影响。