VCÖ分析:奥地利是欧盟铁路旅行的领头羊

在奥地利,人均乘坐火车、有轨电车和地铁的公里数是欧盟平均水平的两倍以上。每年人均2160公里,使得奥地利成为欧盟铁路旅行的冠军。同时,开车出行的比例较低。根据奥地利交通俱乐部(VCÖ)基于欧盟委员会数据的最新分析显示,瑞士仍然是欧洲铁路运输的冠军。然而,VCÖ指出,需要在城市与农村之间的铁路交通及地区铁路交通方面进行改进。在分析报告中,VCÖ引用了欧盟委员会最近发布的数据。

法国以人均1750公里排名欧盟第二,而瑞典以人均1440公里排名第三。瑞士是欧洲铁路运输的冠军
德国以1280公里排名第五,位于捷克共和国之后,而意大利以880公里排名第十一。欧盟的平均水平为人均1060公里。在欧洲,除了奥地利之外,只有瑞士超过其水平,瑞士联邦的每年人均铁路出行公里数为2310公里。根据VCÖ分析,奥地利在汽车出行方面幸运地低于欧盟平均水平。

最近数据显示,奥地利每年人均开车7700公里,而欧盟的平均水平为9200公里。马耳他的人均汽车出行公里数最少,为5130公里,而卢森堡最多,为12290公里。自行车基础设施有巨大的改进需求
“例如,荷兰在这方面做得比奥地利好,得益于密集的自行车道网络,很多日常出行都可以用自行车完成。而奥地利在改善自行车基础设施方面还有很大的进步空间。”VCÖ专家迈克尔·施文丁格表示:

“四成的驾车出行距离短于五公里。”他认为,未来的联邦单位和各州特别需要改善自行车基础设施。根据VCÖ的说法,奥地利在铁路运输方面需要取得进展,特别是在城市与周边地区的连接上。除了扩展市郊铁路网络,通往大城市边缘的电车连接也很重要。