商务旅行协会及其合作伙伴对内容碎片化表示担忧

商务旅行协会(BTA)在10月初于直布罗陀举行的会议上发布了一份白皮书,以应对企业旅行中“日益增长的内容碎片化挑战”。这份题为《应对企业旅行中的碎片化》的白皮书指出,由于内容来源多样化、格式多样化及分销渠道多元化,该行业面临“显著的变革、复杂性增加和内容碎片化”。

BTA与澳大利亚旅行管理公司协会(ATMC)及西班牙的欧洲商务旅行代理协会(GEBTA)合作,委托咨询公司Black Box Partnerships撰写了这份报告。更多信息:特别报道:BTA寻求已存在的“NDC争端”的解决方案
在借鉴旅行管理公司(TMC)、企业买家和供应商的意见后,报告认为“企业旅行中的碎片化已达到前所未有的水平”

,其中100%的企业买家和60%的供应商认为这一问题需要紧急解决。航空公司开发新的分销能力(NDC)技术和“直接连接”是驱动碎片化的因素之一,通常跳过传统的全球分销系统(GDS),使完整内容仅通过非GDS渠道获得。报告指出:“企业旅行生态系统高度碎片化,多种平台和系统无法无缝集成。这种平台集成的缺乏导致服务交付的低效和不一致。”“有必要标准化数据,集成技术系统和改进流程以管理旅行内容。”

报告中指出“地点分析”催生了“偏见”,导致个性化定价,“根据票价预订和履行地点,产品和价格出现碎片化现象”。报告认为:“虽然对于由价格优势驱动的休闲渠道来说这可能没有问题,但由于检查加强、货币转换和数据义务,商务市场更加复杂。”这一结果“对TMC、供应商及其客户构成重大挑战”,TMC在“服务交付压力”和“由于多源内容碎片化导致的成本增加”面临重大挑战。报告补充道:

“碎片化还使旅行者跟踪和风险管理复杂化。”白皮书还指出,对可持续旅行的日益需求正加剧内容碎片化,在获取和整合旅行内容时增加了复杂性,因为不同供应商和平台的可持续性指标和认证标准差异很大。然而,报告指责“不一致的航空公司定价结构”加剧了碎片化,导致内容可得性、票价比较和选项获取上的差异。报告指出,该领域的碎片化“不仅仅是由于NDC”,但认为:“NDC提出了多个挑战”

,某知名旅行买家指出航空公司“采用NDC标准不一致”。澳大利亚旅行管理公司协会主席Tass Messinis解释说:“每家航空公司都有自己的NDC战略。”报告认为:“为了能够提供更可持续的旅行选择,TMC必须能够全面获取内容。”其呼吁“所有提供商提供一致的旅行票价、可用性和费率”并警告:“虽然机器学习、自动化和人工智能有能力提供整个行业的效率,但同样可能借助个性化功能颠覆旅行预算和优惠费率。”

白皮书总结认为,TMC“在简化碎片化流程方面至关重要”,但指出:“这需要费率一致性和完整的内容访问。”它建议TMC的角色必须包括提供“解决方案以对抗价格附加费和控制个性化优惠”。BTA首席执行官Clive Wratten表示:“供应商认识到TMC社区是一个有价值的分销合作伙伴,能够弥合内容差距是至关重要的。”