这座正在与交通堵塞和拥挤作斗争的金融之都近年来见证了基础设施的发展。MMRDA现在推出了其宏伟计划，旨在通过新建的道路、桥梁和隧道网络将重型交通从城市核心区域引导出去，提供更快、更高效的旅行选项。该宏伟计划的核心是七条外环和内环路，这些环路目前处于不同的招标和开发阶段。
布里汉孟买市政公司（BMC）、马哈拉施特拉邦道路发展公司（MSRDC）和印度国家公路管理局（NHAI）等各种发展机构将加入MMRDA，共同建立环路网络。这些新道路大多数将设有收费站，目的是减轻现有基础设施的负担。它们旨在确保无缝连接，与“分分钟孟买”的长期愿景一致，目标是将全市旅行时间缩短至1小时以内。
MMRDA专员Sanjay Mukherjee博士在接受《印度快报》采访时强调，“当我们说分分钟孟买时，不应超过59分钟就能从城市一端到达另一端。”超过90公里的新道路正在不同发展阶段，其中许多项目获得了国际资金，旨在解决孟买交通网中的不足，特别是东西方向的连接问题——这一挑战在历史上一直被忽视，更偏重于南北方向的交通。
随着像新孟买国际机场和Wadhwan港等重大项目的推进，这些新道路对于管理未来几年预计增加的交通量至关重要。Mukherjee指出，该综合计划包括多个关键项目：
Versova-Bandra海上连接、Versova-Dahisar和Mira Bhayander-Dahisar连接路，Alibaug-Virar多模式走廊和Vadodara-Mumbai高速公路等项目，所有这些都受到NITI Ayog的密切监控。这些道路将共同形成环绕城市的完整环线，缓解拥堵并为通勤者和货运交通创造替代路线。
孟买独特的地理位置——三面环水——以及人口密度极高，对其现有运输系统施加了巨大压力。城市的铁路和公路系统人满为患，使得这些即将建成的环路对于减轻负担至关重要。“很少有其他城市拥有这样一张环路网络，”Mukherjee说。“孟买将是第一个拥有多条穿越海洋、河流、森林和城市高速公路，利用隧道和高架桥的城市。”