可持续数据专家 Thrust Carbon 与国际航空运输协会 (IATA) 合作，为客户提供后者的 CO2 Connect 排放计算器，以衡量航空商务旅行的碳足迹。这个协议在本周于迈阿密举行的 IATA 世界可持续发展研讨会上宣布，将于十月开始实施。它将通过 Thrust Carbon 的现有合作伙伴关系，使企业“前所未有地访问”IATA 的 CO2 Connect 方法以及其背后的专有数据集。
根据 IATA 的说法，IATA 于 2022 年 6 月推出 CO2 Connect，其目标是使用成员航空公司的数据，如燃油消耗、腹舱货物和载客率，提供每次航班的乘客二氧化碳排放计算。目前有超过 40 家航空公司为该方法提供运营数据，这意味着与 DEFRA 标准等流行的二氧化碳排放方法不同，CO2 Connect 基于实际燃油消耗而非模型化的平均值。
这包括来自 74 种飞机型号的数据，代表了大约 98% 的全球活跃客机机队。根据 IATA 的数据，它还考虑了来自 881 家航空运营商的交通数据，代表了大约 93% 的全球航空旅行。与 Thrust Carbon 的合作将使该方法用于符合欧盟新出台的《企业可持续发展报告指令》所需的旅行相关排放报告。Thrust 表示，它可以通过流经旅行管理公司和费用平台的数据流为客户“激活”
CO2 Connect 方法，并且 TMCs 无需与 IATA 签订合同，Thrust 即可访问该方法。“我们的企业客户现在可以在更多地方使用 CO2 Connect 方法，”Thrust Carbon 联合创始人 Kit Aspen 说。“这使那些客户能够更一致地使用该方法，并能够准确规划航线和航班的改变，以帮助实现减排目标。”
IATA 商业产品和服务高级副总裁 Frederic Leger 补充道：“企业旅行部门需要准确且可比的二氧化碳排放计算，以进行其 ESG 监测和报告。”Thrust 目前为客户提供一系列二氧化碳计算方法，但对 IATA 的 CO2 Connect 表示赞赏，因为“它基于 IATA 合作伙伴的新燃油消耗数据定期更新，这确保了它将保持最新状态，用户将受益于随着时间推移而不断进步的飞机技术……
IATA 的方法需要相对适量的输入数据即可为用户生成详细的结果。通常，详细的方法需要非常详细的输入数据。”