全球最大的油轮运营商之一马士基油轮公司将在其五艘MR船上部署eSAIL®吸帆技术，作为其减少环境足迹和推进海上运输可持续解决方案战略的一部分。马士基油轮拥有240多艘油轮和天然气运输船，正在不断探索和采用先进的节能技术，以创建一个可持续的船队。作为这项努力的一部分，马士基油轮将安装eSAIL®吸力帆技术，该技术由自动化风力辅助推进系统（WAPS）的领导者bound4blue开发。
bound4blue将提供和安装吸帆，而绿色技术催化剂Njord将领导系统的集成、安装和验证。此次安装标志着eSAIL®技术迄今为止最大规模的部署。eSAIL®通过拖动空气穿过其空气动力学表面来产生升力和推进效率，从而显著减少燃料使用和二氧化碳排放。每艘船将配备四个26米长的自主eSAIL®系统，该系统可自动适应风况以获得最佳性能。
该技术将在2025年和2026年的干船坞期间安装在马士基塔科马、马士基坦帕、马士基丹吉尔、马士克泰斯波特和马士基东京的船舶上。马士基油轮于2018年首次将WAPS技术引入其船队，在马士基鹈鹕号上安装了旋翼帆。根据其部署和WAPS的经验，马士基油轮公司预计每艘船的燃料消耗和二氧化碳排放量将减少两位数。
Njord被马士基油轮公司任命为该项目的绿色转型合作伙伴，负责端到端的设计和技术选择过程，并将领导系统的集成和安装，同时验证节省的成本。促进马士基油轮船队可持续发展的其他举措包括通过分析驱动的工具优化能源效率，投资节能设备（ESD），以及积极探索甲醇和氨等替代船用燃料。马士基油轮及其附属公司通过为船东提供直接所有权和商业管理解决方案，运营着世界上最大的油轮船队之一。
马士基油轮公司拥有约300名员工，总部位于丹麦哥本哈根。Njord是海运业的战略合作伙伴，推动标准和先进能效技术的采用，以加速能源转型。Njord提供绿色解决方案方面的专业知识，使集装箱、散货、油轮和天然气运输的海运公司能够实现可衡量的可持续成果。bound4blue开发了自动风力辅助推进系统，作为所有寻求降低燃料成本和污染排放的船东和航运公司的交钥匙解决方案。
bound4blue的eSAIL®系统是一种经过验证的解决方案，可以完全自主地节省燃料和排放，维护成本低，易于在船上安装，是当今最具成本效益的风力推进技术。它适用于油轮、散货船、滚装船、游轮、渡轮、天然气运输船和普通货船，无论其大小或船龄如何。该公司成立于2014年，其职业明确专注于海洋领域的可再生能源领域，总部位于坎塔布里亚（西班牙），在巴塞罗那和新加坡设有办事处。
该公司已在四艘船上安装了eSAIL®系统，并与其他船东签署了额外协议。