肯普镇议员克里斯·沃德和史蒂夫·巴萨姆勋爵表示，他们对美国运通布莱顿比赛后出现的“不可接受”的场景感到沮丧，在全时鸣笛后，人们排起长队试图上车。两人都是阿尔比恩的球迷，在10月的一场周中比赛后，一些球迷等了90多分钟的火车，他们呼吁公共交通运营商采取更多措施来解决问题。沃德先生说：“对于许多球迷来说，比赛日的旅行往往是去比赛最糟糕的部分，利物浦杯比赛后的场景是完全不可接受的。
“俱乐部为帮助球迷和促进美国运通的可持续旅游做了很多工作，但目前的系统根本不起作用。“这对俱乐部的球迷、居民和工作人员来说是一个风险，他们必须管理上周三晚上这样的场景，并因延误而面临不可接受的虐待。“我们需要铁路运营商和公交公司与俱乐部合作，并提供更多专门的服务，例如在繁忙的比赛中，在刘易斯和布莱顿之间提供专门的班车。
“我已经和俱乐部谈过这件事，我知道我们可以找到前进的道路，但这种情况已经持续了太久，没有采取行动。”10月30日，阿尔比恩队在卡拉堡杯输给利物浦队后，球迷们被迫在法尔默站排起长队等待火车，据报道，一些人等待火车的时间超过90分钟。由于工程工作，问题更加严重，俱乐部提前向球迷发出警告。布莱顿和霍夫阿尔比恩鼓励球迷使用公共交通工具前往比赛现场，在他们的“免费旅行区”
提供免费火车和公共汽车旅行，并从城市郊区的各个地点运营停车换乘巴士。阿尔比恩的终身球迷巴萨姆勋爵补充道：“比赛日的延误是一个严重的问题。球迷们等待的时间太长，这带来了风险，破坏了比赛日的体验。戈维亚-泰晤士林铁路必须优先考虑比赛时间的额外服务。”。“我们已准备好帮助俱乐部和利益相关者找到持久的解决方案。”GTR发言人为比赛中断道歉，并补充说周中的比赛“更具挑战性”，并且“有精心排练的人群管理计划”
。这位铁路运营商表示：“我们对布莱顿和霍夫阿尔比恩取得的成功感到高兴。这确实意味着前往体育场的球迷比以往任何时候都多，但正如巴萨姆勋爵所承认的那样，我们对比赛日采取了建设性的态度，并与俱乐部建立了良好的关系，这使我们能够密切合作。”。“我们很乐意开会讨论这个问题。除非网络出现问题，如信号故障，否则周末不是问题。
我们有列车可用，并且总是在布莱顿和刘易斯之间增加额外的班车，以尽可能高的频率运行，并将列车从通常的四节车厢延长到六节车厢和八节车厢。”阿尔比恩的一位发言人说：“我们与南方和布莱顿霍夫巴士公司有着非常好的工作关系，我们为体育场实施的可持续旅行计划感到自豪。“当运输计划顺利满负荷运行时，我们看到旅行社以快速、安全、可靠的方式运送大量风扇。
“然而，这确实是俱乐部相当大的投资水平的结果，在过去的14个赛季中达到了数百万英镑，而且自体育场工程开始以来，还在持续的基础设施投资中投入了数百万英镑。这些都是我们在英超联赛中的竞争对手无法承受的成本。”。“同样重要的是要记住，俱乐部不负责涉及火车或公共汽车的旅行规定；尽管如此，我们希望在所有比赛中，无论是白天还是晚上，都能为球迷提供最低水平的服务，我们欢迎任何有助于交通提供商实现这一目标的干预。
“然而，我们也意识到交通服务提供商可能面临各种挑战，这显然会影响我们的支持者——其中绝大多数人在这些情况下越来越有耐心和帮助——以及他们在我们体育场享受比赛日的乐趣。“我们将继续与所有利益相关者合作，帮助运输公司为我们的支持者提供最好的服务。”