为了生存，谢泼德顿当地的维克托·阿波斯托尔每周需要透析三次。但他不再有资格使用非紧急病人运输（NEPT），维多利亚州的病人不需要救护车送他们去医院。阿波斯托尔年迈的母亲不得不开车送他去赴约，因为出租车和公共汽车要么太贵，要么不符合他的透析时间表。财务压力
维多利亚救护车于9月30日开始执行NEPT的资格标准，这意味着只有那些在运输过程中需要积极临床监测、护理或监督的人才能获得NEPT。
其他资格标准包括车内需要配备专业医疗设备，车内工作人员需要具备临床技能水平和资格。自2019年以来，资格标准的执行是在NEPT需求增加25%之后进行的。维多利亚救护车偶尔会使用紧急车辆进行非紧急出行，以帮助满足这一需求。阿波斯托尔先生是许多地区居民之一，他们表示，这些变化使透析治疗变得更加困难。根据旧的NEPT旅行安排，他过去可以乘坐全额补贴的出租车往返医院。
但严格执行NEPT资格标准意味着出租车不再是阿波斯托尔先生的选择。这也意味着其他符合条件的患者只能从九家不同的服务提供商那里获得交通服务，包括圣约翰救护车、皇家飞行医生服务和国家患者交通服务。“他们对此持保留态度（说），‘要么自己开车回家，要么自己付钱’。“我认为任何领取养老金的人都无法每周额外支付100美元的交通费用……这不公平。”“信任被剥夺了”
NEPT标准的执行也影响了附近Murrindinidi郡的许多居民。Yarck居民Boyd Geldard每周在Seymour Health接受三次透析治疗，距离他家约50分钟路程。与阿波斯托尔先生一样，根据旧的NEPT旅行安排，他过去也可以乘坐全额补贴的出租车往返医院。他现在被一家NEPT服务提供商带去赴约，但他说这不如出租车可靠。他说：“你走出透析室，想跳上出租车回家。”。
“你不想坐在椅子上，站起来，检查道路以确保[服务]没有出现……我不断地移动以查看它们在哪里。盖尔达德先生还有许多其他健康问题，包括心脏病。他的妻子Lynette Geldard说，她非常担心他在乘坐NEPT交通工具旅行时的心脏状况。她说，与他过去乘坐的出租车相比，这些旅行中的颠簸要大得多。她说：“他经常不得不让他们停下来，因为他的心太难过了。”。
盖尔达德女士说，在这些旅行中，她的丈夫经常不得不使用硝基舌喷雾剂，这种喷雾剂用于预防和治疗胸痛。“你不知道（他）会发生什么。“一个我可以信任和依靠的有效系统已经被剥夺，没有被一个令人满意的系统所取代。”183美元出租车之旅
亚历山德拉居民贝琳达·帕克（Belinda Parker）也对盖尔达德夫妇的担忧表示赞同。帕克女士还使用NEPT提供者每周三次带她往返西摩的透析治疗。
她说她最近在西摩等了一个半小时。穆林迪郡议会表示，他们一直在与亚历山德拉和叶的卫生服务部门讨论是否可以建立当地的透析单位，以便更容易地治疗社区成员。但该委员会首席执行官Livia Bonazzi表示，现在也需要解决方案。她说：“[NEPT]可能不被视为紧急交通工具，我们会接受这一点，但肯定需要定期、准时和有尊严地乘坐。”。“这不仅仅影响患者的生活。
减轻医护人员的压力
维多利亚救护车专业运营和协调代理执行主任Michael Georgiou表示，NEPT的资格没有变化。他说：“这些现有的要求正在得到遵守，以确保有需要的人可以使用NEPT，并减轻我们护理人员的压力。”。“对于Murrindindi郡符合条件的患者，我们一直在与卫生服务部门合作，协调运输和治疗时间。
维多利亚州单位发言人表示，围绕NEPT的现行规定确保了在运输过程中需要临床护理的维多利亚州人将继续得到高技能NEPT提供者的支持。他们说：“对于那些不需要这种额外监测或监督的人来说，有大量的社区和全州范围的选择。”。