人工智能是否会很快主导我们的汽车出行?

人工智能已经广泛应用于许多新车型中。奔驰公司自2018年起率先推出了MBUX系统,使得与汽车的互动更加自然。这个系统旨在简化语音指令并使车辆适应驾驶员的日常需求,如“你能帮我拨给妈妈吗?”。如今,这一理念随着亚马逊Alexa、谷歌,尤其是ChatGPT等参与者的发展而不断演变。车上助手
最近,ChatGPT在汽车工业中取得了突破,逐步融入如Stellantis和大众等品牌的多媒体系统中。

目标是使语音互动更自然,也更具娱乐性:车上问答游戏、旅游推荐等。人工智能以智能路伴的形式出现,而谷歌汽车系统更进一步,直接集成到汽车操作系统中,就像雷诺和沃尔沃已经在做的那样。看不见的副驾驶
除了语音助手外,人工智能还渗透到了车辆的安全系统中。它被整合到驾驶辅助中,通过分析道路情况并自动介入来减少事故风险。智能传感器和算法使得这些系统能够精确调整,以避免不当干预。

这也是通过人工智能自主驾驶成为现实,尽管这项技术仍在开发阶段,如在加州进行的无人驾驶出租车测试(谷歌的Waymo项目和通用汽车的Cruise项目)所证实的。服务于设计的人工智能
人工智能不仅限于车载系统或安全方面;它还在车辆设计本身的前期工作中发挥作用。工程师依赖这项技术来优化发动机的燃料消耗,延长电动车的续航里程,以及设计更高效的电池。

通过分析生产链的每个环节,人工智能也能减少成本并改善员工的工作条件。