布加迪:新时代的全新基础——Tourbillon平台

在‘新时代’纪录片系列的第四集中——今天在YouTube上线——这家法国名车品牌深入探讨了Tourbillon的核心,使其成为真正的杰作和新时代超级跑车的先驱:其全新的布加迪平台。精心设计的尖端设计表达了对工程卓越的追求,使布加迪能够重新定义未来,为未来多年的发展奠定了基础。在布加迪115年的历史中,该品牌一直致力于突破界限,为新一代超级跑车创建全新平台也不例外。

虽然威龙和Chiron平台在过去二十年中一直是布加迪的基础,但Tourbillon为重新定义汽车卓越的巅峰提供了完美的机会,通过全新的架构。对于布加迪来说,从白纸重新开始并不是一种必要,而是一个机会。团队利用这个契机重新思考了汽车的每一个元素。Tourbillon因此得以成为完全独特的东西,比其传奇的前辈更加感性和动态。

Tourbillon最具突破性的一方面是其动力系统,将自然进气的V16发动机和三个电动机结合在一起,堪称工程与包装的奇迹。全新的平台让Molsheim团队能够以最佳方式集成动力系统及其他所有技术特性。在汽车的前部,八个散热器中的五个被战略性地安置。外部的两个散热器直接将空气引入发动机,而中间的散热器则引导布加迪标志性的马蹄格栅的气流,以最高效地冷却驾驶舱和电气组件。

在行李舱后方,电动轴——由两个250kW的电动机组成——被无缝集成。这种设置不仅提供了全四驱能力,还允许扭矩矢量控制,通过根据需要将扭矩传递给任一前轮来显著提高性能和操控性。新平台的核心是一个中央安置的T形电池,提供800马力的电能,并作为单体壳的结构部分。置于中部以实现完美平衡的重心,这个24kWh的电池单元允许在纯电动模式下行驶超过60公里。

这种新架构还提供了固定的座位位置和可移动的踏板箱和方向盘,最大限度地减少Tourbillon的高度和重量。在后部是Tourbillon的核心——自然进气的V16与第三个后置电动机配对。这台发动机的长度要求布加迪的工程师采取新的包装方法,将发动机更接近驾驶者。通过将油箱重新定位到两侧,品牌能够控制超级跑车的轴距和长度,同时最大化车内空间。

集成在巨大扩散器内的撞击结构进一步优化重量,避免了完整后横梁的需要。