红色指针顶端带圈到达12点时，短暂地停下了，所有指针静止不动。时间仿佛停滞了片刻，目光停留在那里。随后分钟指针跳到下一个刻度，轻微晃动后，秒针开始新一轮的旋转。之所以出现这个让人困惑的瞬间，是因为秒针转动得有点快：需要58.5秒完成一分钟的60秒。到了整分钟时的停顿，是瑞士火车站钟的独特之处。除此之外，这钟表是钟表的原型，简直是基准时钟：无数字、黑色刻度、白底上两条黑色条状的时针和分针。
由于内部照明，它在黑暗中也清晰可见。没什么多余的功能，设计极其简洁，仅追求功能——其实有些乏味。发明者寻求平静
这个厚重外壳的钟表不断测量时间。它由埃门塔尔Sumiswald的Moser-Bär公司制造，这家公司还生产为邮政汽车制造的传说中的邮政号角。在瑞士有超过5000个这样的钟表，甚至在国外也有，连苹果在2012年都曾模仿过。
如今，这种钟表甚至被做成了手表，从1986年起Mondaine公司从瑞士联邦铁路（SBB）获得了独家授权。即使周围的一切都与80年前不同，它仍然保持不变。尽管有数字化和手机的出现。虽然不再需要它。而且与劳力士不同，它并不是一种身份象征。那么，为什么一个平凡无奇的火车站钟表能够如此长久地存在呢？它是1944年由电气工程师汉斯·希尔菲克（Hans Hilfiker，1901–1993）发明的。
在二战期间，希尔菲克担心瑞士火车站的喧闹，想带来一些平静。问题在于：火车站的钟表是不同步的。它们各自独立运转，没有中央控制系统，因此时间测量略有差异。希尔菲克完全按照功能性来设计钟表，完全遵循当时的设计信条“形式追随功能”。他的首要目标是为火车站提供完美适合、同步运行的钟表，而不是今天被视为时尚工业设计的钟表。他的构思是：
每个火车站应有一台主钟表，向其他火车站的钟表，即所谓的从钟表，传递每分钟的电动脉冲。作为秒针，希尔菲克设计了易于看见的“秒勺”，其形状让人联想到之前火车站站长挥动的红色信号勺。为了不使机芯过快磨损，秒针每分钟只接收一个脉冲而非60个，因此它连续滑过表面，而不是滴答作响。然而，由于技术原因，这种滑动的秒针当时无法完美同步。希尔菲克使用了一个技巧：稍微加速它们。
因此，秒针到达12点时会停下来，直到分钟脉冲推动大指针向前，同时释放秒针开始新一轮的旋转。设计方向：瑞士风格
火车站钟表的分钟跳跃让人想起爱因斯坦的一个观点：“时间就是钟表显示的东西。”短暂的停顿提醒人们，时间是相对的，时间继续前行的确定性被打破了。中世纪大教堂钟表开始击钟，结构化了人们的生活。希尔菲克在1955年的一本旅行杂志中写道，“以前是教堂钟表，现在是火车站钟表。”
一个世界知名的钟表源于解决技术问题。而因为瑞士联邦铁路（SBB）认为它很实用，于是它迅速遍布各地。然而，钟表最显著的特点——短暂静止的秒针——其实是个问题。希尔菲克说它带来“最后一分钟的宁静”。然而严格来说，这种保持至今的钟表，在秒级层面上是不精准的。但这并没有阻止它的成功。因为它的优势占了上风。1944年的情况促成了希尔菲克简单、宁静的设计。瑞士人渴望所有钟表走同样的时间，渴望清晰明了。
这种渴望反映在那个时期的设计创作中。设计和图形潮流被称为瑞士风格。它受俄罗斯构成主义、荷兰风格派和包豪斯的启发。瑞士风格代表了简化、朴素、功能性。花哨和装饰性元素被摒弃。同样风格的还有其他著名偶像，比如汉斯·科雷的Landi椅，阿尔弗雷德·新维策泽尔的瑞士削皮器，威利·古尔的沙滩椅以及麦克斯·米丁格和爱德华·霍夫曼创作的Helvetica字体。
尤其是最后一个案例，说明设计师们至今仍坚持使用它，几乎无法摆脱它。因为它简洁明了，专注于要点，正如瑞士火车站钟表。专注于必要的部分
就像Helvetica至今在全球使用一样，火车站钟表的简单布局——除秒针外——也被大量复制。它简洁、纯粹、通用。由于像瑞士联邦铁路（SBB）这样的瑞士公司采用了瑞士风格，它很快就代表了瑞士风情。看到火车站钟表，人们知道他们在瑞士。设计虽然功能性强、清晰，但也低调。
正是瑞士的风格。今天，火车站钟表在瑞士已经不可或缺。正如它发明时一样，今天的人们在动荡和不确定的时期渴望平静，渴望专注于必要的部分。因此，当红色指针停下时，目光还是会短暂地停留在上面。