提出的措施包括抬高的平台和人行横道，以使Cottesloe的街道更安全。目前正在征求社区对Broome和Marmion街道之间Forrest和Grant街道之间的交通缓解措施的反馈。自2022年以来，Cottesloe镇一直与西澳大利亚主干道局合作，将这些街道改造成“健康街道”。选择Broome和Marmion街道是因为它们主要位于居民区，宽40米的道路预留区提供了多种选择的空间。
Cottesloe海滨重建项目也预计将吸引更多的交通流量，希望这些工作能阻止快速通行。交通数据显示，每天有3500到4000辆车使用Broome街道，而每天有1500到1800辆车使用Marmion街道。居民们向市镇投诉该地区的超速问题，2023年的一份设计检查报告称，道路的长直段鼓励了超速行驶。
报告称，2017年至2021年期间没有报告涉及行人或骑自行车者的碰撞事故，但这并不意味着该地区是安全的。“鉴于观察到的机动车辆高速度，许多人可能选择不在这些街道上行走或骑车，”报告中说。“两条街道都经历了过度超速，导致步行和骑行环境不安全，并使人们难以穿越道路到达目的地。”这些和其他问题导致了设计检查未通过的结果。检查将街道评分最高为100分。
如果一个街道得分为60分，意味着可以满足大多数人的基本需求。Broome和Marmion街道的得分范围为23到31分。除了超速问题外，还包括没有保护的自行车道，等待公交车的座位或遮荫处，过窄或不存在的人行道，以及城镇的诺福克岛松树并未提供持续的遮荫。提出的工程措施包括在两条街道的交叉口设置抬高的安全平台和平顶，以及人行横道和人行岛。在Napier和Grant街道的交叉口没有拟议的工程措施。
该项目的大部分资金将由西澳大利亚主干道局提供。该工程概念计划定于10月提交给议会。