Stellantis已将再制造服务部件的范围扩展到美国的经销商和服务点。六个月前，Stellantis与B-parts合作，在美国推出了Sustainera系列，B-parts是一个从认证的拆卸中心供应二手汽车部件的电子商务平台，现在Stellantis在美国提供100万个经过修复的二手汽车部件，具有快速运输和保修功能。
Stellantis全球循环经济高级副总裁Alison Jones本周（11月5日至6日）在拉斯维加斯举行的汽车售后市场产品博览会上发表主题演讲，宣布了扩张计划以及该汽车制造商对再制造、维修、再利用和回收零件的愿景。除了美国，Stellantis还在加拿大和墨西哥提供Sustainera再制造零件。
为了提高我们在这些市场的再制造地位，我们优化了在加拿大的分销模式，并在墨西哥实施了增强的核心管理解决方案，”该汽车制造商的一位发言人表示。Sustainera零件现在可用于35条产品线，最近增加了空气悬架压缩机、车轴CV半轴、8速和9速变速器阀体、触摸屏显示器、放大器、虎鲨2.4升发动机和吉普牧马人的PHEV电池组。据Stellantis称，这些零件来自10多个不同的州，与60多个汽车品牌兼容。
售后市场脱碳
该汽车制造商坚称，修复后的零件与原装Mopar零件具有相同的性能和保修，但与同等的新零件相比，其碳足迹更低，价格更实惠。Stellantis表示，Sustainaera团队也在提高用于运输零件的物流服务的可持续性。这包括增加对OEM和再制造零件的可回收垫料的使用，允许在拖车中堆叠单元，而不是以前的单层纸板装载。这家汽车制造商表示，Mopar品牌零件的损坏退货和重新装运有所减少。
这家汽车制造商还实施了直接到再制造供应商工厂的逆向物流核心收集流程，而不是在Stellantis工厂进行整合。B-Part还确保六个月的保修期，并在五天内交付零件，并通过其电子商务平台提供14天的退货政策，该平台可供专业服务中心和个人最终客户使用。该公司表示，其库存来自经过认证的拆卸中心。据Stellantis称，B-Parts与打捞场和承运商合作，利用其十多年的业务经验，确保快速交付。
Stellatis的发言人表示：“我们与合作伙伴签订了服务水平协议，我们的目标是在1-2个工作日内让零件在运输途中，并结合全国物流覆盖，通过地面和货运交付。”。“B-Parts后台办公室也旨在确保对我们处理的每一个订单进行适当的跟踪。”Stellantis补充说，它已经通过其铸造厂在北美建立了合金车轮的回收渠道。
它解释说，报废车轮直接从经销商处收集，然后熔化用作二次原铝，在印第安纳州Kokamo（美国）和安大略省多伦多（加拿大）的铸造厂制造动力总成和底盘部件。Stellantis表示，为这种材料建立闭环可以避免浪费，并将铝以另一种形式整合到生产过程中。它对从车身零件（特别是仪表板）回收和再循环的塑料以及从美国和加拿大的催化转化器回收的其他贵金属也采取了同样的做法。