今天中午12点35分，伊比利亚航空公司首席飞行员何塞·德尔·瓦莱上尉将推动IB347航班的油门。这架飞机将在阿道夫·苏亚雷斯马德里巴拉哈斯机场的跑道上疾驰，飞行9个小时前往波士顿。伊比利亚航空公司多年来一直从马德里飞往波士顿，那么德尔·瓦莱为什么要告诉客户他们正在“创造历史”呢？这位经验丰富的波音747飞行员将担任新空客A321XLR喷气式飞机首次长途客运飞行的机长。
它标志着航空旅行新时代的开始，将为乘客提供新的客舱、新的航线以及更多的飞行时间和地点选择。A321XLR是一款单通道喷气式飞机，是空客A320系列飞机中的最新型号，我们大多数人将乘坐英国航空公司和易捷航空公司往返欧洲目的地的短途航班。这种喷气式飞机通常只能飞行几个小时，但改进的空气动力学、更大的油箱和每英里燃烧更少燃料的发动机意味着XLR可以飞行长达11小时，飞行4700英里。
这使得德里或亚特兰大等城市在西欧机场的范围内。航空公司青睐这种新型小型远程喷气式飞机，因为它只有大约200个座位，比波音777和787、空客A380超大型客机及其A330和A350型号等大型双通道飞机更容易坐满，这些飞机最多可容纳550名乘客。这使航空公司有机会开辟新的长途航线，而使用更大、更难填充的喷气式飞机运营或在现有航线上提供更多服务都是不经济的。搭乘今天的IB347航班。
伊比利亚航空公司的马德里至波士顿航线几乎每天都有航班。A321XLR意味着伊比利亚航空公司现在可以在夏季高峰期提供新的额外服务，有时每天提供两次。伊比利亚航空公司还将从明年开始使用它开通全年从马德里到华盛顿的航班。伊比利亚航空公司总裁Marco Sansavini表示：“这架飞机将改变游戏规则，因为它将实现无数新的直飞目的地，开启航空连通性的新篇章。”。
爱尔兰航空公司已经购买了A321XLR，明年将首次使用它从都柏林飞往纳什维尔和印第安纳波利斯。Wizz选择开通从伦敦盖特威克机场到吉达、从米兰到阿布扎比的航线。包括美国航空公司和澳航在内的主要国际航空公司订购了500多架A321XLR。美国联合航空公司正在寻找XLR来取代其老化、耗油量大的波音757。预计很快就会发现自己在一个。我们期待什么？昨天我在巴拉哈斯机场的机库里偷偷看了一眼A321XLR。
新的路线和服务总是受欢迎的。那些喜欢快速上下车，而不是等待行李和旋转木马太久的人肯定会认为小就是美。专门的手提行李旅会为巨大的头顶行李箱感到高兴，这并不是一个太强烈的词。但那些发现自己乘坐A321的人可能会失望，因为他们通常希望乘坐宽体喷气式飞机。A321很小，由于头顶的行李箱，感觉更小。
商务舱套房——伊比利亚喷气式飞机上有14间，而其他套房可能更多，或者在维兹的情况下根本没有——比宽体飞机上的套房窄，但床足够大，可以舒适地睡觉，还有一个大脚坑。但在笔记本电脑上工作，尤其是使用鼠标，会很棘手，尤其是因为托盘桌很小，只有一侧铰接，所以会摇晃。如果你想工作，可以在前排两间套房中挑一间，前面有额外的房间。
每间套房的电视都是一个宽大的18.5英寸4K屏幕，可以向下倾斜，所以你躺下时可以很容易地观看。只有一个厕所。经济舱的168个座位的座位间距（腿部空间的度量）仅为30英寸。阿联酋航空和维珍航空提供高达34英寸的经济舱。但空中客车公司单通道营销副总裁Antonio da Costa指出，座椅本身非常薄——“但仍然很舒适”——30英寸的座椅“感觉就像32英寸”。明智地选择经济舱座位。
前排和出口排座椅有如此多的额外腿部空间，与高级经济舱不相上下。它们值得额外付费。有些排不能倾斜，因为它们可能会阻碍紧急出口。所有经济舱座椅的头枕都很坚固，两侧环绕着你的头部，让你更容易入睡。该电视为12英寸4K屏幕，耳机和新的USB Type-a和Type-C充电端口支持蓝牙连接。Wifi在WhatsApp或短信和无附件电子邮件的所有课程中都是免费的。
只有三个小厕所，其中两个你必须穿过厨房才能到达。我的判决？享受新的路线，并确保你乞求、借用或偷窃以获得额外的腿部空间座位。如果你发现自己坐在一个普通的座位上，就满足于一点生态上的沾沾自喜。空客表示，A321XLR的发动机是所有喷气式飞机中每位乘客燃烧燃料最少的，比它所取代的那一代飞机少30%。这使得经济舱成为长途飞行中最环保的方式。