周四，华盛顿委员投票决定允许多功能车和多功能车在县道上行驶。在周四上午的县委员会会议上，委员詹姆斯·布斯和查理·席林批准了一项决议，允许多功能车在县道上行驶。专员Kevin Ritter未出席会议，因此未对该决议进行投票。该决议将多用途车辆定义为“任何主要设计用于在陆地和水上或多种地形上越野行驶，并由车轮或履带或其任何组合操纵的自推进车辆，包括在气垫上行驶的车辆。”
根据决议，这些通用车辆通常被称为全地形车（ATV）、四季车、迷你自行车和越野自行车。该决议称，多功能车不包括任何主要用于打高尔夫球的车辆，也不包括设计有床的多功能车，主要用于运输与建筑、农业、林业、场地维护、草坪和花园、材料搬运或类似活动有关的材料或货物
该决议要求在县道上行驶的通用和多功能车辆必须正确登记，操作人员必须持有有效的现行驾驶执照，并且必须有财务责任证明。
根据该决议，多功能车只允许在限速为35英里/小时或更低的道路上行驶，并且必须经过执法机构的检查。布斯说，在周四决议通过之前，在县道上驾驶并排或多功能车（UTV）等车辆是不合法的。布斯表示，现在他们将被允许，但仅限于县道，该决议将不适用于其他道路，如乡镇公路。布斯说，他决定支持这项决议，因为当他和席林在2020年竞选县委员会时，他们从县居民那里听到他们想要这个。
布斯说，他还决定支持这项决议，因为最初华盛顿县警长拉里·明克斯不支持在县道上行驶的车辆，但现在他支持了。布斯说，警长办公室以前不支持这项决议，因为它担心非法侵入问题和人们破坏道路。布斯强调安全很重要。该决议不要求人们为他们的多功能车和多功能车添加安全功能，但布斯要求他们用转向灯升级他们的车辆，这样其他车辆就可以看到它们。
他说，人们将能够以25美元的价格在警长办公室进行决议中要求的检查，他们需要去机动车管理局登记车辆。“这是一种特权，而不是一种权利，”他谈到为什么这些车辆需要登记时说。席林表示，席林支持该决议的原因与布斯的原因相同，因为县居民支持该决议。“他们一直直言不讳，”他说。“这是已经发生的事情。现在，它使我们能够在需要时进行巡逻和执法。我认为这总体上是一件好事。”
有关注册通用车辆的信息，请访问bmv.ohio.gov。会议讨论的其他问题包括：≤批准的付款账单总计1994915.30美元。≤批准了一项承认二战老兵罗伊·D·赛斯的决议。≤批准额外拨款80000美元，用于支付基本建设项目基金的费用，用于前WASCO大楼卫生部门翻修的变更单和IT布线。
≤批准三笔额外拨款，其中10美元用于人寿保险，1000美元用于办公室支持和用品，7040美元用于华盛顿县家庭和儿童第一委员会基金的其他费用。≤批准将52123.47美元从预付款转移到华盛顿县就业和家庭服务部的预付款，根据主任Flite Freimann的说法，该部门将向委员们偿还该部门9月份获得的预付款。≤批准从华盛顿县工程师办公室的道路桥梁建设运营物资中转移120000美元。≤批准了两个“当时”
和“现在”项目，即金额超过100美元的采购订单，总计24345.47美元。≤批准向EMAR公司支付51000美元的发票，用于工作和家庭服务部的电梯工作。
≤批准向俄亥俄州州长Mike DeWine、俄亥俄州参议院议长Matt Huffman和俄亥俄州众议院议长Jason Stephens发送支持众议院第683号法案的信函，该法案将向俄亥俄州的土壤和保护区提供1000万美元，以帮助遭受持续干旱的俄亥俄州农民。