在过去的14年里，奥克兰交通局（AT）对这座城市造成了重大破坏。AT采取了一种封闭的态度：汽车是敌人，我们都应该骑自行车或使用公共交通工具。西蒙·威尔逊今年3月19日的文章报道了奥克兰议会发起的一项调查，该调查发现81%的奥克兰人认为公共交通“远不如汽车方便”；74%的人认为开车比开车更有压力；58%的人认为它不太安全。
同一项调查发现，超过80%的奥克兰人认为自行车不如汽车方便——58%的人表示他们永远不会骑自行车。这项调查证明了奥克兰人已经知道的事情，因为他们观察到奥克兰以巨大的成本建造的空自行车道：at推行的政策与大多数奥克兰人想要的相反。这种浪费开支的巨大成本危及了议会的财政。市长，请尽快废除AT并改革其他CCO。大卫·施奈尔，米尔福德。
隐患
拟议的法案旨在明确我们创始文件的原则并将其纳入法律，这似乎存在一些隐患。目前可能存在的问题在未来的某个时候可能根本不相关，因为还没有考虑到问题。最好生活在一点不确定性中，按照那个时代的公民的解释，将《条约》的条款适用于每个时代。美国的宪法约束及其现在过时的关于“携带武器的权利”的第二修正案提供了一个明确的警告。托尼·帕兰，韦赫克岛。
现代礼仪
在上周议会哈卡会议后的评论中，对于这是否合适，人们采取了各种立场。这在很大程度上围绕着毛利人在威斯敏斯特议会结构和秩序中的融入和表达。这是一个合理的讨论。然而，这种讨论存在一种不对称性，目前尚未得到考虑。所有机构，如司法机构和礼拜场所，都有自己的规范，以确保尊重和礼仪。例如，进入marae的入口和谁有权发言是由tikanga决定的。
如果有人违反在marae上既定的惯例和秩序，那将是完全不恰当和冒犯性的。同样的标准和期望也需要提供给议会。