冒险旅行贸易协会（ATTA）与CycleSummit和欧洲自行车联盟-EuroVelo合作，分享了关于自行车旅游业的最新研究。名为《骑行旅游运营商行业现状（2024）：在欧洲及其他地区》的研究，探讨了该行业的内部动态，这是首次对自行车旅游运营商进行独立在线调查。在245名受访者中，66%的人既销售也运营骑行旅游，69%的受访者来自欧洲。关键发现包括：
各类骑行目的地展现出普遍的吸引力
尽管69%的受访者总部设在欧洲，但世界各地的多种目的地被提到目前流行或预计在不久的将来会更受欢迎。骑行市场不仅在深度和广度上增加，而且在数量上也增加
骑行一再被强烈强调为冒险旅行行业研究和讨论中的一种趋势活动。
这包括不断增加的客人数量和收入，其中88%的受访者预计2024年的客人数量将与2023年持平或增加，86%的受访者预计收入也将持平或增加，还有各类骑行种类的增长。通货膨胀和向新客户营销是主要内部挑战
62%的受访者将通货膨胀视为对其业务的主要挑战，50%的人在吸引新客户上遇到困难。特别是欧洲运营商确认季节性因素是一个关注点，非欧洲运营商则在寻找更好的软件解决方案。
住宿方面的不足遍布全球
为客人找到合适的住宿是欧洲和非欧洲运营商的主要挑战。世界各地的受访者也面临行程问题，如道路质量和共享的安全性及后勤，以及基础设施的普遍缺乏。ATTA最近还发布了一篇文章，提及对电动自行车和传统自行车旅游机会和挑战的研究。电动自行车可以是一个很好的平衡器，使团队保持一致，并为可能跟不上常规自行车的群体增加可及性。人们可以骑得更远，这个选项吸引了各种健身水平和经验水平的团体。
然而，许多经验丰富的运营商告诫别人不要简单地将传统的骑行行程转换为电动自行车行程，提到使用电动自行车旅行时有不同的考虑因素，从后勤问题到电池管理，以及团队动态的管理。Chile Nativo Travel的创始人Gonzalo Fuenzalida提供了23年的冒险旅行，包括过去十年的骑行旅行。
他的公司提供一个名为Estancias & E-Bikes的行程，专注于骑电动自行车穿越碎石路以参观靠近Paine国家公园的牧场。他表示，电动自行车是游览中的理想平衡器，并且在多代人旅行中很有帮助，年长的家庭成员能更轻松地跟上速度快的青少年，或初学者骑手能跟上更有经验的骑手。Wilderness Ireland多年来提供自行车旅行。许多行程中，人们可以选择传统自行车或电动自行车。
公司董事Patricia Doe说：“我们发现这在情侣中效果很好，一方是狂热的骑行者，一天高兴地骑60到80公里，另一方是娱乐骑行者，想一同旅行。这从这个角度是个平衡器。”Cristian Levy是Amity Tours的创始人兼CEO，自2003年起在智利提供骑行旅行。他表示，不同类型的骑手有不同的需求。他说：“山地骑手更加自给自足，他们非常专注于骑行。他们会根据行程能提供的骑行方面进行选择。
他们可以在住宿上让步。如果他们必须睡在帐篷、圆锥帐篷、小木屋或基本旅馆，只要骑行很棒，他们都会愿意这样做。”Maria Elena Price是ExperiencePlus!的共同所有者，她的公司自1972年以来一直提供自行车旅行。她表示，电动自行车的行程规划必须包括一些考虑因素，对游客进行如何管理电动自行车电力的教育也很重要。她补充说：
“每天骑行60、70和80英里在某些电动自行车上很难管理，[人们]真的需要管理电力。携带备用电池、增压器或扩展器是关键。”Andrew Bassingthwaighte的公司Namibia Individual Travel自2005年以来一直提供骑行旅行。旅行中包括广阔国家的许多景点，如纳米比亚沙漠、Sossusvlei的巨大沙丘及埃托沙国家公园等野生动物观赏地。
他说，较重和较大的电动自行车更难装载，充电也是一个考虑因素，尽管他说带上发电机可以帮助解决这个问题。不过严酷的沙漠气候也是一个因素。他补充说：“它们稍微更脆弱。我们是一个尘土飞扬、沙地的国家。显然，（电动自行车）有更多的技术挑战，而自行车是非常简单的机器。”