由于巴登-符腾堡州一家供应商的破产，汽车制造商Ineos将在下周让一个工厂的约800名员工轮班工作。斯图加特/汉巴赫 – 汽车行业对供应商情况的依赖程度一再显现出来。目前，来自巴登-符腾堡州的传统汽车供应商Recaro Automotive在7月底宣布破产，这给英国公司Ineos的汽车部门带来了重大影响。根据一致报道，Ineos将在位于法国汉巴赫的工厂从下周起实行轮班工作。
Ineos于2022年从戴姆勒汽车股份公司（现为梅赛德斯-奔驰）接手了位于德法边界附近的生产工厂，此前戴姆勒在此生产经典的Smart双座汽车。在法国大东部大区（前称洛林）汉巴赫——不要与位于莱茵兰-普法尔茨州的葡萄酒街上的汉巴赫混淆——Ineos Automotive生产Land-Rover的竞争车型Grenadier。
由于位于Esslingen区的Kirchheim unter Teck的汽车座椅制造商Recaro Automotive破产导致供应链中断，Ineos临时停止了这款越野车的生产，这将使汉巴赫的约800名员工进入轮班工作状态。相比之下，工业集团西门子则在巴登-符腾堡州的一个工厂削减了700名员工的工作时间和工资。
Recaro Automotive的破产导致Ineos的700至800名员工进入轮班工作
虽然汽车新闻欧洲网站报道了由于供应商的财务问题导致Ineos Grenadier在汉巴赫生产暂停，萨尔布吕肯报纸更加明确地提到了Recaro Automotive的名字。根据该报报道，Ineos Automotive的总经理Philippe Steyer表示：
“从下周中旬开始，我们必须停止Grenadier的生产，并将直接参与生产的700至800名员工安排为轮班工作。”这一措施预计将按计划持续到年底。到年底，巴登-符腾堡州的一家老牌企业也面临轮班工作。在汉巴赫生产Ineos Grenadier的过程中，除了Recaro的汽车座椅，还有其他许多供应商和制造商的组件，例如ZF Friedrichshafen的8速自动变速箱。
如果缺少一个组件，车辆就无法完成，这在过去几年中的供应链中断和芯片短缺中已经多次显现出来。2021年，梅赛德斯-奔驰由于供应问题暂时停止了受欢迎的E级车的生产，并将Sindelfingen总部的员工安排为轮班工作。
Ineos Automotive刚在7月停止了在格拉茨的电动Grenadier的生产
因此，汽车座椅制造商Recaro Automotive的破产不仅威胁到Kirchheim/Teck的150个工作岗位，还临时停止了Ineos在法国的Grenadier生产。然而，这款被认为是Land-Rover竞争对手的越野车，同时也是梅赛德斯G级车的竞争对手，销售数据本来就不佳。
7月初，Ineos在奥地利格拉茨的Magna工厂停止了电动Grenadier的生产，该工厂原计划保障约2000个工作岗位。由于订单量疲软，过去几个月许多企业都采用了轮班工作这一工具。来自巴登-符腾堡州的一家汽车制造商在总部安排了部分员工轮班工作。这一措施使雇主能够应对暂时的过剩产能，从而避免更严重的后果，例如裁员。此外，随着情况好转，企业还可以迅速恢复生产。