根据Cox Automotive/穆迪分析的车辆负担能力指数，九月的新车负担能力没有显著改善，因为车辆价格上涨和贷款利率的微降抵消了消费者可能获得的任何缓解。尽管平均汽车贷款利率下降了30个基点至9.53%，为一年多来的最低水平，但同期新车价格上涨了0.8%。这导致典型的月度汽车付款略微增加了0.2%，达到740美元。
消费者需要为购买新车节省的时间保持不变，为36.2周的中位收入，这一指标在最近几个月没有太大改善。Cox Automotive的首席经济学家乔纳森·史莫克指出，尽管联邦储备系统进行了大于预期的降息，但对汽车贷款利率和车辆负担能力的更广泛影响仍然很小。史莫克表示：“九月是两年半以来首次贷款利率同比下降的月份，但负担能力基本保持不变。”然而，九月的负担能力仍比一年前好。
在2023年的这个时候，车辆价格上涨了0.4%，利率和激励措施对消费者更不利。由于收入同比增长3.6%及激励措施的提高，购买新车所需的收入周数比去年减少了8.4%。尽管有这些小幅改善，负担能力对于许多潜在买家来说仍然是一个挑战，因为车辆费用对家庭预算造成很大压力。